Air Alg\u00e9rie entre dans une nouvelle dimension. En l’espace d’une seule journ\u00e9e, la compagnie nationale a sign\u00e9 un m\u00e9morandum d’entente strat\u00e9gique avec la Soci\u00e9t\u00e9 de gestion des services et infrastructures a\u00e9roportuaires d’Alger pour la construction d’un centre de fret moderne, tout en d\u00e9voilant un programme d’expansion commerciale sans pr\u00e9c\u00e9dent vers l’Afrique, l’Asie et l’Europe. Une conf\u00e9rence de presse tenue jeudi \u00e0 Alger, anim\u00e9e conjointement par le PDG d’Air Alg\u00e9rie, Hamza Benhamouda, le PDG de la SGSIA, Mokhtar Sa\u00efd Mediouni, et le directeur g\u00e9n\u00e9ral d’Air Alg\u00e9rie Cargo, Abdelkader Salmi, a permis de mesurer l’ampleur de cette transformation en cours.<\/p>\n
Sur le front du d\u00e9veloppement du r\u00e9seau passagers, Hamza Benhamouda a annonc\u00e9 l’ouverture imminente de la ligne Alger-Libreville, pr\u00e9vue \u00e0 la mi-juin, qui sera suivie de l’inauguration de quatre autres destinations africaines : Luanda en Angola, Maputo au Mozambique, Accra au Ghana et Lagos au Nigeria. Au-del\u00e0 du continent africain, la compagnie pr\u00e9voit d’ouvrir une ligne vers Shanghai \u00e0 l’hiver 2026, ainsi qu’une nouvelle destination europ\u00e9enne avec Varsovie, la capitale polonaise. Le PDG a toutefois pr\u00e9cis\u00e9 que \u00ab la concr\u00e9tisation de ce programme d\u00e9pend de la poursuite de la r\u00e9ception de nouveaux avions acquis \u00bb, liant ainsi directement l’expansion commerciale au renouvellement en cours de la flotte.<\/p>\n
C’est pr\u00e9cis\u00e9ment dans ce contexte de mont\u00e9e en puissance que s’inscrit la signature du m\u00e9morandum d’entente pour la r\u00e9alisation du centre de fret. Le document a \u00e9t\u00e9 paraph\u00e9 en pr\u00e9sence de personnalit\u00e9s de premier plan, dont le PDG du groupe Sonatrach, Nour Eddine Daoudi, le directeur g\u00e9n\u00e9ral des Douanes, le G\u00e9n\u00e9ral-Major Abdelhafid Bakhouche, le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’Agence alg\u00e9rienne de promotion de l’investissement, Omar Rekkache, et le pr\u00e9sident de l’Union nationale des entrepreneurs publics, Ahmed Belayat, soulignant la dimension interminist\u00e9rielle et strat\u00e9gique du projet. Le futur centre sera implant\u00e9 dans la zone sud-est de l’a\u00e9roport, via l’am\u00e9nagement et la r\u00e9habilitation de l’a\u00e9rogare 3, dont le b\u00e2timent actuel s’\u00e9tend sur une superficie de 10 530 m\u00e8tres carr\u00e9s avec une capacit\u00e9 de stockage de 25 500 m\u00e8tres cubes. Il comprendra des zones d\u00e9di\u00e9es au traitement des marchandises \u00e0 l’importation et \u00e0 l’exportation, des entrep\u00f4ts modernes, des chambres froides pour les produits sensibles et pharmaceutiques, des zones de tri rapide, de contr\u00f4le douanier et des quais de chargement. Une extension de 5 000 m\u00e8tres carr\u00e9s suppl\u00e9mentaires est \u00e9galement pr\u00e9vue \u00e0 l’horizon de vingt-quatre mois. Le d\u00e9lai de r\u00e9alisation de la premi\u00e8re phase est fix\u00e9 \u00e0 douze mois, et le projet repose sur un mod\u00e8le d’autofinancement adoss\u00e9 \u00e0 un contrat d’exploitation d’une dur\u00e9e de trente ans.<\/p>\n
Pour Hamza Benhamouda, ce projet repr\u00e9sente bien plus qu’une infrastructure suppl\u00e9mentaire. Il a affirm\u00e9 qu’il \u00ab s’inscrit dans le cadre des efforts de diversification de l’\u00e9conomie et de promotion des exportations hors hydrocarbures, visant \u00e9galement \u00e0 activer les m\u00e9canismes d’int\u00e9gration \u00e9conomique, \u00e0 l’instar de la Zone de libre-\u00e9change continentale africaine \u00bb. Il a par ailleurs annonc\u00e9 des pr\u00e9visions tablant sur \u00ab une hausse du fret d’environ 19 000 tonnes en 2023 \u00e0 plus de 65 000 tonnes \u00e0 l’horizon de 2029 \u00bb, des chiffres qui \u00ab traduisent clairement l’acc\u00e9l\u00e9ration de la demande et la confiance accrue dans les capacit\u00e9s du fret a\u00e9rien national \u00bb. Ces perspectives s’appuient sur une croissance d\u00e9j\u00e0 spectaculaire : 26,5 % en 2023, un \u00ab bond qualitatif \u00bb de 31 % en 2024, et une dynamique maintenue \u00e0 plus de 25 % en 2025. Pour renforcer ses capacit\u00e9s op\u00e9rationnelles, le groupe pr\u00e9voit la conversion de cinq avions suppl\u00e9mentaires au profit de l’activit\u00e9 cargo, portant la flotte totale \u00e0 six appareils, afin de cibler de nouveaux march\u00e9s en Afrique, en Asie et en Am\u00e9rique du Nord. Hamza Benhamouda a \u00e9galement annonc\u00e9 la conclusion prochaine d’un accord de partenariat strat\u00e9gique entre Air Alg\u00e9rie Cargo et Ethiopian Airlines, \u00ab permettant l’exploitation optimale des r\u00e9seaux \u00bb des deux compagnies sur le continent africain.<\/p>\n
Du c\u00f4t\u00e9 de l’a\u00e9roport d’Alger, la transformation est tout aussi profonde. Mokhtar Sa\u00efd Mediouni a indiqu\u00e9 que l’a\u00e9roport Houari-Boumediene avait enregistr\u00e9 plus de dix millions de passagers en 2025, avec des pr\u00e9visions d\u00e9passant les onze millions en 2026. Des travaux sont en cours pour d\u00e9velopper le Terminal 1, notamment en y orientant les vols \u00e0 bas co\u00fbt. Des syst\u00e8mes d’enregistrement intelligent et des parcours en libre-service appuy\u00e9s par des technologies de reconnaissance biom\u00e9trique seront mis en place d\u00e8s l’\u00e9t\u00e9 prochain, contribuant \u00e0 r\u00e9duire les temps d’attente. Des bus \u00e9lectriques et un syst\u00e8me de gestion des risques aviaires viendront compl\u00e9ter ce dispositif. Pour Mokhtar Sa\u00efd Mediouni, ces initiatives traduisent \u00ab une r\u00e9elle volont\u00e9 de d\u00e9velopper le secteur du transport a\u00e9rien national, d’en renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 et de consolider la position de l’a\u00e9roport d’Alger en tant que hub r\u00e9gional majeur \u00bb. Une ambition que le directeur g\u00e9n\u00e9ral d’Air Alg\u00e9rie Cargo, Abdelkader Salmi, r\u00e9sume en une formule : faire de l’a\u00e9roport d’Alger \u00ab une plateforme logistique r\u00e9gionale capable d’attirer les flux commerciaux \u00bb. R.E<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"